Mặc dù nhiều xe hiện sử dụng bảo trì - Thắt lưng thời gian miễn phí (trên thực tế, chúng chỉ là dây đai thời gian thép). Nhưng vẫn còn khá nhiều chiếc xe vẫn sử dụng dây đai thời gian cao su truyền thống. Loại điều này, như vành đai máy phát và vành đai máy nén, cần được thay thế thường xuyên. Nếu nó không được thay thế, nó thậm chí sẽ khiến toàn bộ động cơ bị loại bỏ. Nhưng câu hỏi là, vành đai thời gian nên được thay đổi bao lâu một lần?
Một số người sẽ nói với bạn rằng bạn thay đổi nó cứ sau 80.000 km. Nhưng trên thực tế, nó không đơn giản, và chu kỳ thay thế khác nhau ở các nhiệt độ khác nhau.
Cao su thực sự không chịu được nhiệt độ thấp và nhiệt độ cao. Nếu nhiệt độ quá cao, sự lão hóa của cao su sẽ bị trầm trọng hơn và nếu nhiệt độ quá thấp, cao su sẽ được cứng và giòn. Cả hai điều kiện này có thể khiến vành đai thời gian đến sớm.
Nói chung, nếu môi trường sử dụng của bạn ở nhiệt độ cao trong một thời gian dài và có rất nhiều gió và cát, chúng tôi khuyên bạn nên không thay đổi nó cho đến 80.000 km, và nó nên được thay thế sớm hơn, 70.000 hoặc 65.000 km. Và nếu bạn sống trong một môi trường nhiệt độ thấp trong một thời gian dài, đặc biệt là vào mùa đông, tốc độ lão hóa của cao su sẽ được tăng tốc rất nhiều dưới nhiệt độ cực thấp.
Làm thế nào tôi có thể biết nếu nó nên được thay thế?
Có một phương pháp đất thường được sử dụng bởi các nhân viên bảo trì có thể được sử dụng làm tài liệu tham khảo, nhưng phương pháp này chỉ có thể được sử dụng để tham khảo và không có ý nghĩa hướng dẫn rất chính xác. Tìm vành đai thời gian và chạm vào bề mặt của nó bằng tay để xem nó có cảm giác như giấy thô không. Nếu có, nó được chứng minh sơ bộ rằng vành đai hơi cũ, nhưng không chắc chắn có nên thay thế hay không.
Sử dụng một nguồn sáng (đèn pin điện thoại di động hoặc một cái gì đó có độ sáng nhất định) để chiếu sáng vành đai để xem màu có màu trắng nghiêm trọng không. Nếu nó chỉ là một chút màu trắng, thì việc lau sạch nó bằng tay của bạn là tốt, thì đó chỉ là bụi bẩn. Nếu các cạnh chưa hoàn thiện có màu trắng, nó có thể được treo một chút. Nếu toàn bộ vành đai có màu trắng, và thậm chí bạn có thể thấy một số vết nứt nhỏ, không cần phải nói, lái xe và thay thế nó!
Thứ hai là nhấn nó bằng tay. Có một sự hiểu lầm ở đây. Nó không phải là những gì một số phương tiện truyền thông nói "Nếu thắt lưng chặt, nó sẽ ổn và vành đai sẽ bị lỏng." Bởi vì vành đai phải rất chặt trong những trường hợp bình thường, nếu nó lỏng lẻo, bản thân đai có vấn đề và xe của bạn có thể đã nằm xuống. Mục đích của việc nhấn nó là cảm nhận sự dẻo dai của nó.
Điều này rất khó để mô tả trong các từ. Nếu bạn nghĩ rằng nó có độ dẻo dai tốt và không có vấn đề trên, bạn có thể bỏ qua nó trong thời gian này. Nhưng nếu bạn đã cảm thấy rằng vành đai không có độ dẻo dai, và nó cảm thấy như một cây gậy, ngay cả khi không có vết nứt, nó sẽ không chuyển sang màu trắng. Hầu hết các vành đai đã già và cứng.
Nói chung, để được an toàn, tôi khuyên bạn nên thay thế vành đai thời gian ở khoảng 60.000 km, sau tất cả, chi phí thay đổi nó một khi không cao.
